国六延后,国五车该不该买?

发布日期:2019-03-05 10:36
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国六延后
国五车该不该买?



国六
传言明年1月1日华北五省和广州、深圳、海南就要开始实施的国六排放标准。这几天画风突变,原计划抢跑执行的省市都先后打了退堂鼓。







为什么三个抢跑省市会延后?
 


乘联会秘书长崔东树曾表示:“国六”将进一步提升经销商库存预警指数,如果新政策来得太快,缓冲期太短,会对终端销售造成很不利的影响。
 
全国人大代表、广西玉柴集团董事局主席晏平建议:国六标准实施时间推迟至2022年。晏平认为,为满足“全球最严”的国六排放标准,中国汽车工业必须达到国际先进水平,这对行业现状来说基本是不现实的。



因为咱们的国五车还没卖完啊!



国五库存车真的太多了吗?其实真的是这样。根据中汽协统计数据显示,今年11月我国乘用车产销同比分别大幅度下滑20.5%和16.1%。据中汽协预估,2018年中国汽车消费市场将呈现负增长态势,预计全年销量或达2800万辆,同比增速为-3%左右。而之所以出现大面积的滞销,就是由于很多人在持币等待国六车的到来,从而导致国五车堆积在库,无法销售。



那为什么继续生产国五的车辆呢?
全部升级为国六不就行了吗?



首先,我国的汽车排放标准,都是向欧洲看齐的,国四就是欧四,国五就是欧五。

而这一次的国六,分成了ab两个阶段实施。

而且于国五,国六标准的提升不止是一点点,一氧化碳排放量会降低50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%,氮氧化物排放限制加严42%。

国六标准被称为“史上最严排放标准”
并没有那么简单!




全部升级为国六省事儿倒是省事儿,但升级是需要成本的,以汽油车为例,除了升级OBD和三元催化器,还得增加颗粒捕捉器;对那些发动机技术不过关的厂家来说,升级国六就不仅仅是成本问题,还涉及发动机技术改造,假如解决不了,这些车型在2020年7月份之前就得停产退市。还有EPA排放标准除全球最严格的美国加拿大这几个国家外。对于平行进口车辆来说,国六将会是一个大问题。


所以国五车国六车出生时就已经决定了
不能依靠加装尾气处理装置来升级!
那是应该买国五还是熬一熬买国六?



我觉得到底买国五还是买国六,国五标准的车子在降价,注重性价比就选国五,注重排放标准就买个现行的国六A。不过最终国五车还是会被国六B排在沙滩上。就是一个取舍问题。


平行进口车的
5大地区版本



平行进口车有5大地区版本:美版、加版、墨版、欧版以及中东版。

如果想买平行进口车除了美版和加版之外,其余三种地区版本:墨版、欧版和中东版,是不符合国六标准的。哪怕是欧版目前执行的欧6标准,距离国六标准的严苛都是有差距的。不过随着欧洲的排放标准提升,欧版车辆是有可能追上国六标准的。墨版和中东版就比较渺茫了,如果未来不允许平行进口商对车辆进行排放装置的升级改造,那么这几个版本都会有面临退市的风险。要入手这几个版的进口车的需要抓紧时间了。



最后总结




很多人担心国六实施后其他排放的车辆就不能上路了,因而连国五的新车都不敢买。这种想法是错误的,国六的出现并不意味着马上淘汰国三至国五排放,只是新车只能是国六排放才会让你上牌,二手车不满足国六标准的不能迁入,二手车低于国六标准的只能同市交易。如果你在政策实施之前就买了国五的车并上好了牌,你还是能在市区里面正常行驶13年左右的,所以国五的车可以放心购买的。
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